随着全球更多新兴行业对5G技术需求的激增，市场也需要创新的专利许可模式来简化获取技术的流程。Avanci专利许可平台致力于采用高效、透明和可预测的解决方案，帮助智能网联汽车、物联网行业更加便捷地获取技术，助力5G技术更加迅速和广泛地渗透到各行各业，而这也是广大参与通信技术研发的发明家所乐见的。
今天我们要走近的发明人是日本三菱电机的技术专家下田忠宏，他将畅谈如何推动5G发明创造照进现实以及他理解的Avanci平台在其中所起到的作用。
下田忠宏在大学时期最初的专业是地球物理学，然而对无线电的业余爱好最终引导这位勤奋的发明者进入了无线通信这个领域。2007年加入三菱电机后，他主要参与了3G和LTE无线通信设备的开发和测试。在这个过程中，他接触到了3GPP（第三代合作伙伴计划）这一组织，他发现自己很喜欢阅读3GPP的规范文档，被深深吸引，进而更有动力去申请专利从而改进3GPP 规范。从2016年起，他也开始参与3GPP规范的编制。
下田忠宏认为，当前在5G领域，工程师们的发明还未在社会中完全落地，他希望5G能够被更广泛地应用，释放出其巨大的潜力。例如在车联网方面，他指出，目前人们主要使用4G技术来实现蜂窝联网，但随着5G技术的普及，这一情况将发生改变。4G可以改善车辆之间距离管理，而未来5G技术普及后将能更好地保护行人、预防事故。另外，4G和5G的技术也增强了车辆的导航系统。在这两种技术出现之前，如果汽车出现问题，人们只能将车辆送到维修店进行修理。而现在，通过联网功能，远程在线升级（OTA）成为可能，不再需要到店里便能对车辆进行远程纠错和更新。在车辆安装有OTA更新功能的导航系统之前，需要依赖智能手机上的导航应用，而现在，车辆内置的导航系统更加方便。
下田忠宏还注意到，关于发明一个主要的误解是发明被认为不具有盈利性。具体而言，人们认为发明不能带来直接利润或实际价值，因此对业务没有帮助。这种误解在涉及4G和5G相关的发明时尤为普遍，因为从创意、发明到商业利润之间存在时间差，从发明到成为标准之间也有时间差。发明者会提交发明并竞争成为标准的一部分，最后标准化组织才能最终确定标准。
换句话说，一个发明从开始到被应用于产品中的过程可能需要很多年的时间，这就是为什么人们经常误认为发明不具备盈利性。另一方面，如果一家企业想要使用某项技术，必须购买相关专利或获得许可。所以对于企业来说，拥有自己的发明非常重要，具有可观的经济价值。
因此，三菱电机针对知识产权采取了符合自身发展特点和需求的策略。下田忠宏告诉我们，其主要路线是开放与封闭相结合：对于某些技术，三菱电机采取封闭策略以保护业务；但对于一些技术，尤其是属于标准必要专利（SEP）的技术，则选择开放策略，通常通过专利池等平台进行对外许可。目前三菱电机已经加入了包括Avanci在内的多个专利许可平台，这使三菱电机也得以将许可费收入再投资于未来新技术的研发工作中。
下田忠宏指出，Avanci 在业内被视为一个成功而高效的平台。通过加入Avanci，被许可人可以避免与众多专利持有人直接接触，那么同样，这也可以帮被许可人降低诉讼风险。对于像三菱电机这样的专利持有人而言，他们可以获得许可收入，还不需要和多个被许可人谈判。因此，加入Avanci对专利持有人和被许可人来说都是一种双赢的局面。
基于自己的行业经验，下田忠宏也从个人角度分享了对发明家们的一些建议。他强调，发明被应用到生产中需要很长时间，发明的过程也伴随着困难和挑战。这个过程可能会让人感到沮丧和失望，因为需要充分发挥创造力且独树一帜，才能使发明或想法被选中并纳入标准。他鼓励发明家们为自己发明尖端技术而感到自豪，同时也要认识到这些发明可能需要一些时间才能被应用到产品中。发明家必须学会耐心，并始终坚持下去，坚持不懈是非常重要的。